L’actualité des travaux

À l’extrémité sud du littoral bandolais, face à l’île de Bendor, un site emblématique s’apprête à changer de visage. Longtemps occupée par un parking en front de mer, l’esplanade Deferrari deviendra, au cours de ces prochaines années, un vaste parc paysager entièrement ouvert sur l’horizon. Un projet d’envergure mené en trois grandes phases, pour réconcilier la ville avec son littoral et offrir un nouvel espace de nature aux Bandolais.

Phase 1 – Dès l’automne 2025 : création d’un parking provisoire et premiers travaux de sécurisation

Les travaux débuteront dès septembre par l’aménagement temporaire de la moitié nord du stade Deferrari (côté voirie) en parking, afin de compenser la suppression du parking gratuit.
Ce projet de stationnement, pensé sans imperméabilisation supplémentaire, prévoit une gratuité de 5 heures par jour et par véhicule.
L’objectif est de favoriser l’accès à la plage et aux commerces, tout en limitant les voitures
ventouses, actuellement nombreuses sur le parking gratuit existant, ce qui réduit sa disponibilité pour les usagers du quotidien.
Un cheminement piéton sécurisé permettra de relier directement les places aux locaux associatifs, notamment pour les jeunes sportifs.
En parallèle, un chantier de stabilisation du talus en contrebas de l’esplanade sera lancé. Cette intervention visera à sécuriser le versant tout en amorçant une revalorisation
paysagère douce, respectueuse du trait de côte.

Phase 2 : création d’un premier parc paysager sur l’ancien parking

La deuxième phase concernera l’aménagement de la première partie du futur parc, sur l’actuel parking Deferrari.
Située à flanc de colline, plongeant vers la mer, la parcelle bénéficie d’un point de vue exceptionnel, dominant la Méditerranée sur 180 degrés. Le site, en partie gagné sur la
mer, s’inspire directement de cet élément fondateur : c’est la mer elle-même qui dictera les lignes, les matières et l’identité du futur parc.
L’univers maritime sera ainsi le fil conducteur de l’aménagement. Les matériaux retenus – roche, bois, acier et végétation – dialogueront avec l’environnement naturel et les
éléments. Pour préserver l’harmonie du site la roche omniprésente, se déclinera sous plusieurs formes : galets ajoutés dans des teintes identiques à celles déja présentes sur le site, mobilier urbain minéral et ancré.
Le bois, dans son état brut ou flotté, naturellement grisé par le vent et le sel, sera utilisé pour les traverses, escaliers, poutres de soutènement, candélabres, mobilier, et une aire de
jeux composés de six agrès sportifs. La végétation, enfin, jouera un rôle essentiel, mêlant essences méditerranéennes robustes et variétés plus « exotiques », capables de résister
aux conditions du littoral (caroubiers, pins parasols, tamaris, hibiscus…). Le sol actuellement minéral sera retravaillé pour favoriser l’infiltration naturelle des eaux et ramener de la vie organique.
Pensé comme un véritable balcon sur la mer, ce nouveau parc offrira une voie douce continue de 4,5 mètres de large, prolongeant la promenade littorale et traversant une
mosaïque de paysages. Des zones ombragées en relief seront ponctuées de bancs et bains de soleil pour la détente. Un éclairage maîtrisé et vidéoprotection pour un usage sécurisé viendront compléter l’ensemble. À noter : la cale de mise à l’eau et la « dog beach » seront intégralement conservées, afin de maintenir les usages actuels des Bandolais et des visiteurs.

Phase 3 – création d’un second parc sur l’emprise de l’ancien stade

Une fois le stade Deferrari transféré sur le site des Grands Ponts, une nouvelle étape du projet urbain pourra s’engager : la transformation de l’ancien terrain de sport en un
second parc paysager. Cet aménagement viendra compléter ce grand espace vert déjà en cours de création en cœur de ville, pour offrir aux Bandolais un lieu de nature, de détente et de loisirs, ouvert sur la mer.
Parmi les aménagements envisagés : un théâtre de verdure, conçu à partir des tribunes existantes, permettra de créer une arène tournée vers la mer, propice à l’accueil d’événements culturels ou sportifs. Le skate park sera entièrement repensé, et de nouvelles
activités de plein air (terrain de pétanque, city stade, jeux pour enfants) viendront enrichir l’ensemble. Avant de pouvoir engager pleinement cette transformation, la zone
sud du stade Deferrari accueillera les installations de chantier nécessaires aux travaux portuaires, de 2026 à 2028. À l’issue, un pôle nautique intégrant un parking d’au
moins 260 places sera construit sur l’emplacement du parking payant du stade actuel (celui situé côté port).
Ce n’est qu’après la livraison de ce nouvel équipement que la seconde partie du parc Deferrari pourra être aménagée sur l’ancien stade. L’ensemble du site, d’environ
12 000 m², fera l’objet d’une démarche de désimperméabilisation et de renaturation, avec la plantation de nombreux arbres, dans un esprit de continuité écologique et d’adaptation au changement climatique.

Un peu d’histoire

En novembre 1931, lors d’un conseil municipal présidé par Octave Maurel, la décision de construire un kiosque à musique a été prise afin de répondre aux recommandations de la Chambre d’industrie climatique. Bandol, classée station climatique (ou touristique) depuis 1923, souhaitait ainsi renforcer son attractivité. Le kiosque a été érigé en 1933 par l’entreprise Girardi frères, sur les plans de l’architecte Fleury Linossier, et a été inauguré le 4 juin 1933, jour de la Pentecôte, par Octave Maurel. Dans son discours, ce dernier a déclaré : « Dans notre beau pays où tout chante, le public doit pouvoir entendre la bonne musique dans un calme imposant. Cela justifie notre décision de faire construire cet édifice dans un cadre aussi digne de l’art musical. »
Emblème du paysage de Bandol, le kiosque à musique est avant tout un lieu de culture et de plaisirs, où les boulistes se retrouvent tout au long de l’année et où diverses manifestations sont organisées.
Petit bijou architectural, ce kiosque représente un véritable exercice de style.

Fleury Linossier a préféré opter pour l’élégance d’un pavillon de jardin, plutôt qu’une structure métallique classique, souvent associée au milieu urbain. Les styles mauresque et néo-provençal se mêlent harmonieusement à la sobriété de l’art déco. On y retrouve tout le vocabulaire architectural de l’architecte : doubles colonnes cylindriques évoquant des pilotis, jeux de masses et d’ombres, végétation abondante en bordure et dans des jarres en terre cuite, ainsi que le parapet ajouré, reposant simplement sur des boules de couleur terre cuite, une innovation atypique.

Des travaux de réhabilitation et d’amélioration

Notre kiosque à musique, véritable doyenne quasi centenaire, a certes bénéficié d’une réhabilitation par l’architecte Rudy Ricciotti dans les années 1990, mais il a souffert des effets du temps et de l’air marin, particulièrement corrosif pour les fers à béton. Une rénovation s’impose donc. Elle sera effectuée à l’identique.

Le coût des travaux de réfection du kiosque s’élève à près de 300 000 euros TTC. La Ville bénéficiera d’aides de l’État et du Département, couvrant 80% des dépenses. Les travaux consisteront en la réparation des éclats de béton et du ferraillage, le renouvellement de l’étanchéité de la toiture et des jardinières situées au pied de l’ouvrage, ainsi que la reprise des sols et du sous-sol. Les abords du bâtiment seront également valorisés par des aménagements paysagers.

La grande empreinte Linossier à Bandol

Fleury Linossier, architecte et aquarelliste, a réellement marqué Bandol de son empreinte. Outre le kiosque, il a réalisé le groupe scolaire Octave-Maurel, l’école primaire de Naron, le mur de soutènement de la villa Raimu avec ses arcades de 15 mètres surmontées de jarres.
L’Étoile bandolaise de la rue Didier-Daurat, la recomposition des jardins et la restructuration de la façade du Grand hôtel à l’entrée de la ville sont également de sa réalisation.
Après la guerre, il a aussi construit l’hôtel de ville, le stade Deferrari, l’hôtel Île-Rousse dans l’avenue Louis Lumière… et de nombreuses autres villas.

La ville de Bandol s’apprête à transformer le site du Chemin Saint-Marc, jusqu’ici occupé par une « station de détente gaz“ des années 40. Ce projet prévoit une reconfiguration totale du lieu pour accueillir une nouvelle station de gaz et un programme de logements mixtes.

Un site modernisé pour répondre aux besoins d’aujourd’hui

La première étape du projet consistera à démolir l’actuelle station de gaz. Une nouvelle station, moderne et conforme aux normes actuelles, sera construite sur un espace sécurisé et accolé à l’emprise globale du projet, sans impact pour les consommateurs. Sa mise en service est prévue pour fin septembre 2025, avec des travaux concentrés hors saison estivale afin de limiter les nuisances pour les habitants.

Un programme de logements exemplaire

Le programme immobilier comprendra : 37 logements répartis sur deux bâtiments 20 logements sociaux et 17 logements, incluant des logements locatifs intermédiaires et des logements en accession libre.
Un sous-sol commun de 44 places de stationnement, avec des accès sécurisés pour les piétons et les personnes à mobilité réduite.
Une conception respectant la réglementation thermique garantissant un haut niveau de performance énergétique.

Ce projet, porté en partenariat avec CDC Habitat et bénéficiant du soutien financier de l’État via le dispositif «Fonds Vert», reflète l’engagement de Bandol pour une urbanisation durable et sociale.

Un calendrier maîtrisé

Les travaux, coordonnés entre GRDF, GRT Gaz et le promoteur, ont débuté en février avec les préparations des réseaux. La livraison des logements est prévue pour septembre 2027.

Comme annoncé dans notre magazine précédent, des travaux de réaménagement démarrent depuis l’entrée de ville jusqu’au quai. Ce nouvel aménagement poursuit 5 objectifs majeurs.

Développer les mobilités douces pérennes

Ce chantier fait suite à une première tranche de travaux qui a eu lieu au printemps 2022 entre la Réserve et la plage du Casino qui a permis l’aménagement d’une voie douce en bord de mer.
Cette nouvelle voie douce de 500 mètres de long viendra compléter et connecter les 200 premiers mètres et à terme plusieurs kilomètres d’aménagements cyclables prévus sur la commune d’ici 2026.

Renforcer la végétalisation

Ces réaménagements vont permettre de planter 25% d’espaces verts en plus, le long du boulevard de la Libération. Suite à un diagnostic phytosanitaire effectué en mars 2023, une dizaine de palmiers infestés par le papillon palmivore et la cochenille devra être abattue. Des pins parasols seront plantés en remplacement de ces arbres malades. Cette espèce de conifère méditerranéen a été choisie afin de créer de larges zones ombragées. Les espèces endémiques sont privilégiées, avec des systèmes d’arrosage au pied afin d’économiser les ressources en eau. Des bandes plantées permettront de sécuriser les usages en séparant la voie douce de la circulation.

Harmoniser et mettre en valeur le cadre de vie

Les travaux ont également pour objectif d’harmoniser les traitements des 700 mètres linéaires concernés, d’homogénéiser la largeur de la voie et d’implanter une gamme de mobilier urbain (bancs, poubelles, balustrades, éclairage public à Led…), uniforme pour l’ensemble de la promenade.

Connecter avec la mer

Le projet prévoit la création d’une ouverture visuelle vers la mer depuis le square Bir Hakeim, d’espaces de repos, de détente en lien avec le littoral et d’une voie douce plus spacieuse en bord de mer.

Anticiper les problèmes de circulation 

Le chantier va se dérouler sur une période de 7 mois, pour permettre de maintenir la circulation des véhicules en sens unique le temps des travaux.

• La circulation se fera en sens unique avec une entrée de ville par le boulevard de la Libération. La sortie s’effectuera par le nord. Plan de circulation
• L’interdiction de tourner à gauche à l’entrée et à la sortie du parking central a été temporairement levée pour fluidifier la circulation sur le quai de Gaulle
• Des créneaux spécifiques sont mis en place pour les convois exceptionnels de bateaux les lundis, mardi et jeudi de 9h à 9h30.
• La circulation sera rétablie en double sens sur l’avenue de la Libération durant les vacances de Noël, les week-ends de forte affluence des vacances et lors de gros évènements. La remise en double sens s’effectuera du vendredi soir au lundi matin, avec une signalétique adaptée. Planning de la remise en double sens
• Il est conseillé d’éviter la sortie de la ville qui peut être ralentie entre 16h30 et 18h en semaine

Maintenir l‘attractivité de la ville

• Les trois premières heures des parkings du front de mer (casino, central et stade) seront gratuites de début septembre 2023 à fin avril 2024 afin de maintenir la ville attractive pour les visiteurs.

Vidéo de la première tranche de travaux

Vidéo de la deuxième tranche de travaux

Une réunion publique de présentation du projet a eu lieu vendredi 8 septembre de 19h à 20h en salle Pagnol à la maison Tholosan, retrouvez les documents présentés ci-dessous :

Presentation reunion publique 8 septembre pour entrée de ville web

Plan d’aménagement

Impact sur les transports communs

Plan de circulation piéton – 27 novembre 2023

Pour toutes autres questions concernant les travaux, nous vous invitons à nous contacter via notre formulaire en ligne

Mise à jour de l’avancement des travaux au 4 septembre 2025

Le projet de centre de santé pluridisciplinaire entre dans une phase concrète. Cette future structure a pour objectif de renforcer l’offre de soins de proximité sur le territoire. Conçu pour être évolutif, accessible et fonctionnel, le bâtiment accueillera plusieurs professionnels de santé. Le permis de construire a été délivré en début d’été. À la suite de la procédure de consultation, les marchés de travaux ont été attribués conformément à la réglementation en vigueur. Une première phase de préparation de chantier est programmée en septembre. Elle précédera le démarrage des travaux de voirie et de réseaux divers (VRD) en octobre, incluant notamment l’aménagement des bassins de rétention, la pose des réseaux enterrés, et l’installation d’un séparateur d’hydrocarbures. Ces opérations préparent le terrain
à l’implantation du futur bâtiment.

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Face à la pénurie de médecins due aux départs en retraite, la Ville de Bandol se mobilise pour garantir un accès aux soins à ses habitants.

Une situation alarmante

Les chiffres sont parlants et rendent cette initiative cruciale pour éviter une « perte de chance“ en matière de santé publique :

• Plus de 50 % des médecins de la commune ont plus de 60 ans.
• Un seul médecin de la commune a moins de 40 ans.
• Près de 900 habitants n’ont pas de médecin traitant faute de professionnels pouvant prendre de nouveaux patients.

Ainsi, en 2022, la commune a été placée par l’ARS (Agence Régionale de Santé) en zone d’action complémentaire (dernière catégorie avant d’être classée en désert médical).

Le maire et les institutions mobilisés

Le maire Jean-Paul Joseph, lui-même médecin, a pris ce dossier à bras-le-corps, le considérant comme une priorité. Dès 2022, il avait abordé cette question lors d’un conseil communautaire et a tenu à inscrire dans le CRTE (Contrat de Relance et de Transition Écologique) la création d’un centre de santé à Bandol.
Relayée par un article dans la presse locale cette année-là, cette initiative avait suscité un intérêt notable de la part des médecins.
En décembre 2023, l’ARS a donné son feu vert pour la création du centre de santé, en collaboration avec « La Fabrique des Centres de Santé“, un organisme dédié à l’accompagnement des collectivités dans de tels projets.

Un emplacement stratégique

Stratégiquement positionné à proximité de l’embranchement de l’autoroute et des grands axes routiers, le site retenu est un terrain communal proche du Val d’Aran. Le hangar actuellement implanté sur la parcelle devra être démoli (opération prévue pour fin 2024). Ensuite, début 2025, la commune déposera le permis de construire pour un démarrage prévisionnel des travaux au printemps.
Ce centre de santé sera un bâtiment en R+1 avec un ascenseur, une salle d’attente, un accueil avec des assistants médicaux et des cabinets que pourront se partager les praticiens qui postuleront. Ce chantier est estimé à 2,2 millions d’euros HT.

Ce nouvel établissement, prévu pour ouvrir en mars 2026, accueillera 12 cabinets, principalement de médecins généralistes, offrant ainsi une première réponse aux besoins médicaux de la population. Le diagnostic de l’ARS permettra d’affiner les besoins en spécialistes.

Un parking de 45 places facilitera l’accès des patients bandolais et des habitants véhiculés des communes voisines. Un plan de mobilité est en cours pour assurer une bonne desserte en transports en commun. Le centre de santé sera ouvert toute la semaine, y compris le samedi, avec des horaires restant à définir. Les médecins seront salariés par la commune, garantissant ainsi l’absence de dépassements d’honoraires. De plus, ils pourront être détachés dans d’autres villes de l’agglomération si nécessaire.

Ce nouvel équipement marque une étape importante pour Bandol dans sa lutte contre la pénurie médicale et son engagement pour la santé de ses citoyens, mais également à l‘échelle de notre territoire.

Mise à jour de l’avancement des travaux au 4 septembre 2025

La construction du futur stade des Grands Ponts progresse conformément au calendrier prévisionnel. Sur le terrain, une multitude de corps de métier se relaient — chacun intervenant à son étape, selon une organisation rigoureusement planifiée.
Le lot VRD a déjà permis la réalisation du bassin de rétention, l’installation d’un séparateur d’hydrocarbures, des dispositifs anti-racinaires, ainsi que la protection de la zone naturelle attenante. Ces installations ont été raccordées au réseau public, dans le respect des normes environnementales. Parallèlement, le gros œuvre a débuté : construction des murs de soutènement, préparation des plateformes destinées à accueillir les bâtiments, et coulage des dalles de rez-de-chaussée pour les deux volumes (complexe sportif et salle
polyvalente). Les premières élévations de murs sont également en cours. À partir de septembre, le chantier entrera dans une nouvelle phase avec le lancement du lot dédié au
terrain sportif. Seront alors installés le système de drainage, les massifs d’ancrage pour l’éclairage, les filets pare-ballons, les clôtures ainsi que les supports de signalétique. Ces
aménagements permettront ensuite la pose du gazon synthétique, prévue à l’automne.

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La Ville de Bandol lance un projet ambitieux visant à offrir à ses habitants un complexe sportif et de loisirs moderne, tout en libérant l‘espace nécessaire au réaménagement du front de mer.

Un retour aux sources

C’est en effet sur ce site que le terrain de football était historiquement implanté, du début des années 1940 jusqu’au milieu des années 70, avant la construction de la route départementale RD559 et du rond-point Alphonse Juin. Abandonné ensuite et victime de décharges sauvages, ce site, pourtant exceptionnel, a été dégradé et laissé en friche.

Un site complexe

Les contraintes du terrain sont nombreuses : zone inondable sur une grande partie du site, proximité du puits de captage d’eau potable de Bourgarel… De nombreuses études ont donc été réalisées : sondages, analyses, diagnostic écologique, étude de vulnérabilité du site, simulation hydraulique, dossier Loi sur l’Eau, étude « Cas par Cas“… et ont permis la validation de la faisabilité par les autorités environnementales de ce grand projet.
Malgré ces contraintes, le site offre l’opportunité d’aménager des constructions en marge de la voie existante, sans porter atteinte à la végétation ni à la zone d’expansion du Grand Vallat en cas de crue. Réinvestir ce site permet à la Commune de se le réapproprier pour le sécuriser et le pérenniser.

Un projet architectural

Le projet prévoit la construction de deux bâtiments et d’un terrain sportif :

• Une salle polyvalente d’environ 200 m² pour les rencontres associatives locales, équipée d’un office.
• Un bâtiment sportif avec tribunes couvertes de 200 places, comprenant 4 vestiaires et des locaux associés.
• Un nouveau terrain de jeu en pelouse synthétique, dédié à la pratique du football et du rugby, accessible aux associations sportives et aux écoles.
• Des stationnements aménagés le long de la route du Beausset, avec des espaces dédiés aux deux-roues et aux mobilités électriques.
  Sur ce site verdoyant et presque sauvage, le projet s’inspire de la nature et propose une intervention graphique et minimaliste. Le parti pris architectural consiste à travailler le projet comme une ligne paysagère qui accompagne la voirie existante au creux de la colline et redessine l‘horizon du site. La toiture, formée de plis, avec ses tons bruns évoque le contexte végétal et minéral du site afin de s’intégrer harmonieusement dans l’environnement.

Le montant global des travaux envisagé est estimé à plus de 5 millions d‘euros.

La maîtrise d’œuvre de ce projet a été attribuée à l’atelier NAOM. Le permis de construire a été obtenu avec un démarrage prévisionnel des travaux prévu pour le premier trimestre 2025, avec une fin estimée au premier trimestre 2026.

Le nouveau complexe de sports et de loisirs aux Grands Ponts en 9 questions

D‘ici la fin du siècle, Météo France projette une augmentation de la température moyenne annuelle de 1°C à 4°C, avec une augmentation des jours de canicule. Pour faire face à ce risque, les cours des écoles et des collèges ont été identifiés comme des leviers importants. Encore principalement asphaltés et imperméables aujourd’hui, ces espaces contribuent massivement à l‘effet d‘îlot de chaleur urbain.

La nouvelle méthode de rénovation des cours des établissements scolaires, baptisée « cours oasis“, propose un espace conçu comme un îlot de fraîcheur axé sur le bien-être des enfants, la découverte et la nature. Les objectifs sont multiples : désimperméabiliser les sols pour permettre l‘infiltration des eaux pluviales, favoriser la biodiversité, végétaliser la cour, utiliser des matériaux naturels, et offrir des espaces variés et ludiques.

Fin novembre, une réunion de concertation pour la transformation de la cour d‘école du Bois Maurin en cours oasis a eu lieu. Cette séance d‘échange et de partage avec le maître d‘œuvre de la Ville, l‘ensemble de l‘équipe enseignante et les parents d‘élèves a permis de valider le projet.

Le démarrage des travaux est prévu à l’été 2024.

Le long de la plage Barry, un projet de rénovation de la corniche se profile à l‘été 2024, visant à créer une harmonie visuelle tout en intégrant des éléments durables. Cette initiative vise à désimperméabiliser 120 m2 au sol pour favoriser l‘infiltration d‘eau et promouvoir la biodiversité locale.
Dans le cadre de cette rénovation, des arbres spécifiques seront plantés, notamment des poivriers et camphriers, choisis pour leur capacité à prospérer dans des conditions climatiques plus sèches. Ces essences végétales contribueront à verdir l‘espace et à améliorer le microclimat côtier.
Un belvédère sera également créé, offrant non seulement une vue imprenable sur l‘horizon marin, mais également un lieu de repos agréable. Les bancs en pierre intégrés à l‘aménagement paysager ajoutent une touche esthétique tout en respectant l‘authenticité du site.
Ce projet de rénovation s‘inscrit dans une démarche écologique, mettant en avant la préservation de l‘environnement côtier tout en offrant un espace rénové et fonctionnel pour les résidents et les visiteurs. L‘association d‘éléments durables et d‘une esthétique soignée fera de cette corniche un lieu rénové, invitant chacun à profiter pleinement de la beauté naturelle qui l’entoure.

Cette rue connaît actuellement une métamorphose environnementale majeure. Les potences fleuries, voraces en eau, sont remplacées par 18 arbres adaptés au climat local, nécessitant moins d’arrosage (5 Tamaris d’été, 3 Albizias, 5 micocouliers de Provence et 5 lilas).

Cette initiative s’inscrit dans une démarche écoresponsable visant à optimiser l’utilisation des ressources en eau et à promouvoir la biodiversité urbaine. Les travaux en cours consistent à créer des fosses spécialement conçues pour accueillir ces nouveaux arbres, assurant ainsi un environnement propice à leur épanouissement.

Outre leur résistance aux conditions climatiques locales, les nouvelles essences sélectionnées contribueront à la réduction de l’empreinte hydrique de la rue Marçon. Ce changement est également salué pour ses bienfaits sur la qualité de l’air, la diminution de la chaleur urbaine et la création d’un cadre plus agréable pour les résidents.

Depuis le 1er mai 2023, la communauté d‘agglomération Sud Sainte Baume, gestionnaire du service public de l’assainissement collectif a délégué cette compétence de service public à SUEZ. Dans le cadre de ce nouveau contrat, SUEZ doit développer des solutions innovantes afin de préserver le cadre de vie de notre territoire.

Des travaux pour l’amélioration de la qualité des eaux de baignade

Afin d’éloigner les risques de fermetures administratives liées à la pollution des plages du Barry et Eden Roc, des travaux de restructuration du réseau de canalisations sont lancés dès l’automne.
L’objectif est d’apporter une solution concrète et durable pour soulager les postes de relevage qui sont aujourd’hui saturés lors des forts épisodes pluvieux. La pose d’une nouvelle canalisation d’assainissement de plus d’un kilomètre sur la commune de Bandol, permettra de délester le poste de relevage d’Eden Roc et ainsi de préserver les plages tout au long de l’année.

Des perturbations de circulation sont à prévoir

Les travaux se divisent en 5 phases qui se dérouleront de la mi-septembre 2023 jusqu‘à février 2024.
• La 1ère phase concerne le tronçon situé avenue Albert 1er (depuis la plage Eden-roc) et avenue Gorges IV (tracé bleu clair). Du 11 septembre au 20 octobre, la circulation alternée, sera gérée par un feu tricolore qui sera déplacé selon l‘avancement du chantier.
• La 2e phase (tracé vert) cible le tronçon situé avenue Albert 1er depuis l‘hôtel Le Splendid jusqu‘à la plage de Barry. Du 23 octobre au 22 décembre, le sens unique est maintenu avec la suppression de places de parking.
• La 3e phase, matérialisée en rouge, concerne le tronçon situé entre l‘intersection bd. G. Clémenceau / avenue Albert 1er jusqu‘à l‘hôtel Le Splendid. Du 3 janvier au 2 février 2024, la route sera barrée avec la mise en place d‘une déviation.
• La 4e phase (tracé bleu foncé) impacte l‘avenue Maréchal Leclerc du 6 novembre au 22 décembre 2024. Les travaux s‘effectuent de nuit avec une fermeture de la rue et un sens de circulation inversé pour la rue Molière et le bd. G. Clémenceau. La voie est rendue à la circulation à 6 heures le matin.
• La 5e phase (tracé violet) concerne la portion de la rue des Ecoles située devant l‘Ecole Octave Maurel pendant les vacances de la Toussaint. Ces travaux seront réalisés de nuit et nécessiteront la suppression de places de parking.

PLAN DE DEVIATION – Calanque d’Or, Bandol-DDR (3)