Par arrêté du 1er septembre 2025, le préfet du Var a autorisé le projet de réaménagement et de modernisation du port de Bandol. Cela vient clore la procédure d’autorisation environnementale engagée en janvier 2024, dont l’enquête publique avait abouti à un avis favorable du commissaire enquêteur. Le projet sera mené en plusieurs tranches.
La première, commencée en novembre 2025, concerne la partie distribution de la station
d’avitaillement du port, entièrement refaite.
A la rentrée 2026, place aux opérations plus conséquentes : destruction des anciens pontons puis construction des nouveaux, et rénovation progressive des quais. Ces travaux sont devenus indispensables car plusieurs infrastructures du port comme les quais côté ville ou les pannes amodiée et touristique sont en fin de vie (elles ont toutes plus de 50 ans), et doivent être refaits afin d’assurer la sécurité des usagers et la bonne exploitation du port.
Cette nécessité technique donne l’opportunité au port de préparer l’avenir :
• Améliorer le confort des plaisanciers : pontons neufs, aires de dépose-minute, postes
d’amarrage élargis, tirants d’eau améliorés, vidéosurveillance intégrale, station-carburant
plus facile d’accès, quais adaptés à leurs diffé rents usages (marchés, animations, évènements nautiques).
• Adapter le port au changement climatique, avec la rehausse des quais pour prendre en compte la montée du niveau de la mer.
• Apporter plus d’ombre et de fraîcheur en ville avec une plus forte végétalisation des quais (espaces verts multipliés par 8).
• Préserver la petite plaisance : construction de deux nouveaux pontons dédiés aux unités de moins de 7 mètres, créant une zone abritée en fond de bassin et proche du futur pôle nautique capable d’accueillir 212 unités de moins de 7 mètres.
• Protéger l’environnement avec des dispositifs anti-pollution traitant les eaux pluviales de la ville avant leur rejet dans le port.
Un site internet spécifique est accessible sur travaux.portbandol.fr
Il présente le projet complet, son calendrier, et des vues illustratives.
Elles sont visibles ainsi qu’une maquette du projet à l’accueil de l’Espace Paul Ricard (11 rue des Écoles).
Dans le cadre du schéma directeur de circulation et du plan global de développement des mobilités douces présenté en réunion publique en 2024, la Ville poursuit la mise en œuvre progressive d’un réseau cyclable cohérent et sécurisé sur l’ensemble du territoire.
C’est dans cette dynamique et à la demande des parents d’élèves de l’école Octave Maurel, que s’inscrit cet aménagement effectué avenue Albert 1er entre l’impasse du Canet
et la résidence Les Isles de Bandol.
Le contre sens cyclable a été aménagé sur cette « zone 30 », côté mer, à côté du trottoir lui-même élargi grâce à la suppression des plots métalliques. Le trottoir côté terre a été supprimé afin de préserver les places de stationnement existantes.
Un vaste projet de réaménagement du secteur du Capelan a été lancé, s’inscrivant dans la continuité des aménagements déjà réalisés sur le sentier du littoral. Des ganivelles y
ont été installées pour sécuriser le passage des promeneurs et favoriser la régénération de la végétation, contribuant ainsi à limiter l’érosion et à préserver la biodiversité des zones naturelles protégées. La plantation d’essences locales (pistachier lentisque, bruyère, laurier-tin…) et de nouveaux pins maritimes a renforcé le couvert végétal en crête.
La seconde étape du projet concerne la sécurisation des aires de jeux pour enfants avec l’installation de barrières en bois, puis la création d’une zone naturelle sanctuarisée.
Cet espace, volontairement laissé à l’état sauvage, favorisera le retour de la flore et de la faune littorales.
Un espace canin sera également aménagé, offrant un lieu dédié aux promeneurs et à leurs animaux.
Enfin, la suppression des clôtures métalliques bordant actuellement le parc permettra d’ouvrir la vue sur la mer. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du dispositif national « France Vue Mer », visant à améliorer la qualité et l’attractivité du sentier du littoral.
Les travaux de requalification de la salle Marcel Pagnol (située au sein de la maison Tholosan) touchent à leur fin. Une nouvelle salle de cinéma agréée par le CNC (Centre National du Cinéma) va donc ouvrir ses portes au public au cœur du centre-ville. Rendez-vous pour l’inauguration et l’ouverture au public le 24 février prochain !
Un cinéma de proximité confortable à taille humaine
Equipée d’un système de projection de dernière génération, cette nouvelle salle de cinéma privilégie largement le confort visuel et auditif avec un système de sonorisation 7.1 Dolby qui
donnera un sentiment d’immersion. Une attention toute particulière a été apportée à l’isolation acoustique de la salle grâce à l’intervention d’un expert d’un bout à l’autre du projet.
Par ailleurs, dans ce même objectif d’offrir davantage de confort aux spectateurs, le choix
des fauteuils a été adapté pour laisser davantage d’espace sur les assises et les circulations. Ainsi, la capacité initiale de 100 places a été réévaluée à 88 places (dont 3 à destination de personnes à mobilité réduite). Cette jauge et cette configuration permettront aux spectateurs de vivre une expérience confortable, immersive et conviviale.
Une programmation diversifiée et de qualité
La programmation de cette salle de cinéma de proximité sera généraliste, dynamique et actuelle (grandssuccès, comédies françaises, films d’animation…), visant l’accessibilité, la convivialité et le partage. En raison de la forte concurrence locale, les films seront majoritairement programmés en troisième semaine après leur sortie nationale. Néanmoins, un partenariat avec d’autres cinémas pourrait permettre de proposer certains films dès la sortie nationale ou en deuxième semaine. La programmation sera établie mensuellement sur la base d’une dizaine de séances réparties les mercredis,samedis et dimanches. Durant les vacances scolaires, le nombre de séances pourra être renforcé pour correspondre à la demande, notamment saisonnière.
Cette programmation de qualité vise à obtenir les classements CNC « Art et Essai » et « Jeune Public », dès la première année d’exploitation. Le public pourra ainsi bénéficier de sorties nationales « Art et Essai », intégrant les œuvres majeures du cinéma d’auteur. Un travail de médiations (ciné-débats, rencontres, partenariats locaux) rendra les séances vivantes et accessibles.
Certains événements pourront être l’occasion de valoriser des films de patrimoine restaurés.
Ce nouveau cinéma proposera également des séances à destination du jeune public (tout-petits à adolescents), visant à faciliter l’accès à la culture cinématographique et à stimuler l’éveil artistique.
L’éducation à l’image au cœur du projet
Le projet de ce nouveau cinéma ambitionne d’enrichir l’expérience des jeunes publics et des scolaires en proposant des ateliers d’animation et de médiation. L’objectif est de rendre les projections plus attrayantes, tout en offrant aux participants une meilleure compréhension des étapes de la création cinématographique et en affinant leur esprit critique.
Le cinéma devient ainsi un lieu d’apprentissage, de plaisir et de découverte, formant les futurs spectateurs grâce à des ateliers du type :
• Ateliers « Création de films » : des sessions de plusieurs jours permettant aux élèves de parcourir l’intégralité du processus de réalisation d’un court-métrage, de l’écriture à la
post-production (montage).
• Atelier « Table Mash-Up » : une approche pratique pour décortiquer les techniques de montage et les mécanismes de la construction narrative d’une scène.
• Ateliers d’analyse d’affiche : des séances dédiées au décryptage des choix visuels et artistiques qui soustendent la promotion d’un film.
Ces ateliers feront l’objet d’une adaptation en fonction du niveau scolaire des participants, des thématiques définies par le corps enseignant et de la programmation cinématographique. Un calendrier sera établi en collaboration avec les établissements scolaires et les structures municipales afin d’intégrer harmonieusement ces actions
tout au long de l’année.
CÔTÉ PRATIQUE
Accès par l’entrée de la maison Tholosan (5, rue Gabriel Péri)
Parkings à proximité : 11 novembre,Central, Stade
Cinéma ouvert au public durant les périodes scolaires : mercredi, samedi et dimanche (hors animations jeune public).
Durant les vacances scolaires, les ouvertures du cinéma pourront être élargies.
Tarif plein maximum = 7€ (une carte d’abonnement sera disponible)
88 places (dont 3 PMR)
Billetterie en ligne sur un site internet dédié et sur place.
Mise à jour du 20/01/2025 Talus Deferrari et 1ère phase du Parc Deferrari
Les travaux du talus situé en partie sud de l’esplanade Deferrari arrivent à leur terme.
Cet ouvrage, composé de gabions destinés à atténuer la houle et à stabiliser la berge face à
l’érosion marine, constitue un élément essentiel de la future requalification du parc.
La caniplage est entièrement réaménagée avec les assises en bois, posées sur les rangs supérieurs de gabions.
Cette zone reste toutefois fermée au public dans l’immédiat et sera ouverte à la fin des travaux du parc Deferrari en mars, afin d’assurer cohérence de l’aménagement et sécurité optimale.
Le chantier du parc Deferrari se termine et l’ensemble des aménagements commence à
prendre forme de manière très visible en ce début d’année. Les travaux de VRD seront finalisés (réseaux d’arrosage, réseaux électriques, alimentation des caméras de vidéoprotection…). Les candélabres d’éclairage public sont posés sur la
quasi-totalité du site. Les cheminements piétonniers sont entièrement réalisés, tout comme les murets périphériques qui viennent ceinturer les espaces du parc et structurer les différents secteurs. Le travail paysager avance avec la préparation des espaces plantés, la mise en place des terres végétales, les plantations des arbres et végétaux qui commencent à donner une lecture d’ensemble du futur parc.
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À l’extrémité sud du littoral bandolais, face à l’île de Bendor, un site emblématique s’apprête à changer de visage. Longtemps occupée par un parking en front de mer, l’esplanade Deferrari deviendra, au cours de ces prochaines années, un vaste parc paysager entièrement ouvert sur l’horizon. Un projet d’envergure mené en trois grandes phases, pour réconcilier la ville avec son littoral et offrir un nouvel espace de nature aux Bandolais.
Phase 1 – Dès l’automne 2025 : création d’un parking provisoire et premiers travaux de sécurisation
Les travaux débuteront dès septembre par l’aménagement temporaire de la moitié nord du stade Deferrari (côté voirie) en parking, afin de compenser la suppression du parking gratuit.
Ce projet de stationnement, pensé sans imperméabilisation supplémentaire, prévoit une gratuité de 5 heures par jour et par véhicule.
L’objectif est de favoriser l’accès à la plage et aux commerces, tout en limitant les voitures
ventouses, actuellement nombreuses sur le parking gratuit existant, ce qui réduit sa disponibilité pour les usagers du quotidien.
Un cheminement piéton sécurisé permettra de relier directement les places aux locaux associatifs, notamment pour les jeunes sportifs.
En parallèle, un chantier de stabilisation du talus en contrebas de l’esplanade sera lancé. Cette intervention visera à sécuriser le versant tout en amorçant une revalorisation
paysagère douce, respectueuse du trait de côte.
Phase 2 : création d’un premier parc paysager sur l’ancien parking
La deuxième phase concernera l’aménagement de la première partie du futur parc, sur l’actuel parking Deferrari.
Située à flanc de colline, plongeant vers la mer, la parcelle bénéficie d’un point de vue exceptionnel, dominant la Méditerranée sur 180 degrés. Le site, en partie gagné sur la
mer, s’inspire directement de cet élément fondateur : c’est la mer elle-même qui dictera les lignes, les matières et l’identité du futur parc.
L’univers maritime sera ainsi le fil conducteur de l’aménagement. Les matériaux retenus – roche, bois, acier et végétation – dialogueront avec l’environnement naturel et les
éléments. Pour préserver l’harmonie du site la roche omniprésente, se déclinera sous plusieurs formes : galets ajoutés dans des teintes identiques à celles déja présentes sur le site, mobilier urbain minéral et ancré.
Le bois, dans son état brut ou flotté, naturellement grisé par le vent et le sel, sera utilisé pour les traverses, escaliers, poutres de soutènement, candélabres, mobilier, et une aire de
jeux composés de six agrès sportifs. La végétation, enfin, jouera un rôle essentiel, mêlant essences méditerranéennes robustes et variétés plus « exotiques », capables de résister
aux conditions du littoral (caroubiers, pins parasols, tamaris, hibiscus…). Le sol actuellement minéral sera retravaillé pour favoriser l’infiltration naturelle des eaux et ramener de la vie organique.
Pensé comme un véritable balcon sur la mer, ce nouveau parc offrira une voie douce continue de 4,5 mètres de large, prolongeant la promenade littorale et traversant une
mosaïque de paysages. Des zones ombragées en relief seront ponctuées de bancs et bains de soleil pour la détente. Un éclairage maîtrisé et vidéoprotection pour un usage sécurisé viendront compléter l’ensemble. À noter : la cale de mise à l’eau et la « dog beach » seront intégralement conservées, afin de maintenir les usages actuels des Bandolais et des visiteurs.
Phase 3 – création d’un second parc sur l’emprise de l’ancien stade
Une fois le stade Deferrari transféré sur le site des Grands Ponts, une nouvelle étape du projet urbain pourra s’engager : la transformation de l’ancien terrain de sport en un
second parc paysager. Cet aménagement viendra compléter ce grand espace vert déjà en cours de création en cœur de ville, pour offrir aux Bandolais un lieu de nature, de détente et de loisirs, ouvert sur la mer.
Parmi les aménagements envisagés : un théâtre de verdure, conçu à partir des tribunes existantes, permettra de créer une arène tournée vers la mer, propice à l’accueil d’événements culturels ou sportifs. Le skate park sera entièrement repensé, et de nouvelles
activités de plein air (terrain de pétanque, city stade, jeux pour enfants) viendront enrichir l’ensemble. Avant de pouvoir engager pleinement cette transformation, la zone
sud du stade Deferrari accueillera les installations de chantier nécessaires aux travaux portuaires, de 2026 à 2028. À l’issue, un pôle nautique intégrant un parking d’au
moins 260 places sera construit sur l’emplacement du parking payant du stade actuel (celui situé côté port).
Ce n’est qu’après la livraison de ce nouvel équipement que la seconde partie du parc Deferrari pourra être aménagée sur l’ancien stade. L’ensemble du site, d’environ
12 000 m², fera l’objet d’une démarche de désimperméabilisation et de renaturation, avec la plantation de nombreux arbres, dans un esprit de continuité écologique et d’adaptation au changement climatique.
MAJ 20/01/2025
Talus Deferrari
Les travaux du talus situé en partie sud de l’esplanade Deferrari arrivent à leur terme.
Cet ouvrage, composé de gabions destinés à atténuer la houle et à stabiliser la berge face à
l’érosion marine, constitue un élément essentiel de la future requalification du parc.
La caniplage est entièrement réaménagée avec les assises en bois, posées sur les rangs supérieurs de gabions.
Cette zone reste toutefois fermée au public dans l’immédiat et sera ouverte à la fin des travaux du parc Deferrari en mars, afin d’assurer cohérence de l’aménagement et sécurité optimale.
Le chantier du parc Deferrari se termine et l’ensemble des aménagements commence à
prendre forme de manière très visible en ce début d’année. Les travaux de VRD seront finalisés (réseaux d’arrosage, réseaux électriques, alimentation des caméras de vidéoprotection…). Les candélabres d’éclairage public sont posés sur la
quasi-totalité du site. Les cheminements piétonniers sont entièrement réalisés, tout comme les murets périphériques qui viennent ceinturer les espaces du parc et structurer les différents secteurs. Le travail paysager avance avec la préparation des espaces plantés, la mise en place des terres végétales, les plantations des arbres et végétaux qui commencent à donner une lecture d’ensemble du futur parc.
Un peu d’histoire
En novembre 1931, lors d’un conseil municipal présidé par Octave Maurel, la décision de construire un kiosque à musique a été prise afin de répondre aux recommandations de la Chambre d’industrie climatique. Bandol, classée station climatique (ou touristique) depuis 1923, souhaitait ainsi renforcer son attractivité. Le kiosque a été érigé en 1933 par l’entreprise Girardi frères, sur les plans de l’architecte Fleury Linossier, et a été inauguré le 4 juin 1933, jour de la Pentecôte, par Octave Maurel. Dans son discours, ce dernier a déclaré : « Dans notre beau pays où tout chante, le public doit pouvoir entendre la bonne musique dans un calme imposant. Cela justifie notre décision de faire construire cet édifice dans un cadre aussi digne de l’art musical. »
Emblème du paysage de Bandol, le kiosque à musique est avant tout un lieu de culture et de plaisirs, où les boulistes se retrouvent tout au long de l’année et où diverses manifestations sont organisées.
Petit bijou architectural, ce kiosque représente un véritable exercice de style.
Fleury Linossier a préféré opter pour l’élégance d’un pavillon de jardin, plutôt qu’une structure métallique classique, souvent associée au milieu urbain. Les styles mauresque et néo-provençal se mêlent harmonieusement à la sobriété de l’art déco. On y retrouve tout le vocabulaire architectural de l’architecte : doubles colonnes cylindriques évoquant des pilotis, jeux de masses et d’ombres, végétation abondante en bordure et dans des jarres en terre cuite, ainsi que le parapet ajouré, reposant simplement sur des boules de couleur terre cuite, une innovation atypique.
Des travaux de réhabilitation et d’amélioration
Notre kiosque à musique, véritable doyenne quasi centenaire, a certes bénéficié d’une réhabilitation par l’architecte Rudy Ricciotti dans les années 1990, mais il a souffert des effets du temps et de l’air marin, particulièrement corrosif pour les fers à béton. Une rénovation s’impose donc. Elle sera effectuée à l’identique.
Le coût des travaux de réfection du kiosque s’élève à près de 300 000 euros TTC. La Ville bénéficiera d’aides de l’État et du Département, couvrant 80% des dépenses. Les travaux consisteront en la réparation des éclats de béton et du ferraillage, le renouvellement de l’étanchéité de la toiture et des jardinières situées au pied de l’ouvrage, ainsi que la reprise des sols et du sous-sol. Les abords du bâtiment seront également valorisés par des aménagements paysagers.
La grande empreinte Linossier à Bandol
Fleury Linossier, architecte et aquarelliste, a réellement marqué Bandol de son empreinte. Outre le kiosque, il a réalisé le groupe scolaire Octave-Maurel, l’école primaire de Naron, le mur de soutènement de la villa Raimu avec ses arcades de 15 mètres surmontées de jarres.
L’Étoile bandolaise de la rue Didier-Daurat, la recomposition des jardins et la restructuration de la façade du Grand hôtel à l’entrée de la ville sont également de sa réalisation.
Après la guerre, il a aussi construit l’hôtel de ville, le stade Deferrari, l’hôtel Île-Rousse dans l’avenue Louis Lumière… et de nombreuses autres villas.
La ville de Bandol s’apprête à transformer le site du Chemin Saint-Marc, jusqu’ici occupé par une « station de détente gaz“ des années 40. Ce projet prévoit une reconfiguration totale du lieu pour accueillir une nouvelle station de gaz et un programme de logements mixtes.
Un site modernisé pour répondre aux besoins d’aujourd’hui
La première étape du projet consistera à démolir l’actuelle station de gaz. Une nouvelle station, moderne et conforme aux normes actuelles, sera construite sur un espace sécurisé et accolé à l’emprise globale du projet, sans impact pour les consommateurs. Sa mise en service est prévue pour fin septembre 2025, avec des travaux concentrés hors saison estivale afin de limiter les nuisances pour les habitants.
Un programme de logements exemplaire
Le programme immobilier comprendra : 37 logements répartis sur deux bâtiments 20 logements sociaux et 17 logements, incluant des logements locatifs intermédiaires et des logements en accession libre.
Un sous-sol commun de 44 places de stationnement, avec des accès sécurisés pour les piétons et les personnes à mobilité réduite.
Une conception respectant la réglementation thermique garantissant un haut niveau de performance énergétique.
Ce projet, porté en partenariat avec CDC Habitat et bénéficiant du soutien financier de l’État via le dispositif «Fonds Vert», reflète l’engagement de Bandol pour une urbanisation durable et sociale.
Un calendrier maîtrisé
Les travaux, coordonnés entre GRDF, GRT Gaz et le promoteur, ont débuté en février avec les préparations des réseaux. La livraison des logements est prévue pour septembre 2027.
L’impact des travaux aux abords du chantier
Des travaux de dévoiement du réseau GRDF auront lieu sur le chemin Saint-Marc, en février 2025. Pendant cette période, la circulation sera restreinte à une demi-chaussée en sens unique descendant, et la voie montante sera fermée. Le stationnement sera interdit au droit du chantier. Une déviation sera mise en place à hauteur de la rue Perrault pour rejoindre le boulevard de la Peyrière et le chemin Saint-Marc. L’entreprise responsable des travaux assurera la signalisation temporaire et la sécurité des piétons.
Comme annoncé dans notre magazine précédent, des travaux de réaménagement démarrent depuis l’entrée de ville jusqu’au quai. Ce nouvel aménagement poursuit 5 objectifs majeurs.
Développer les mobilités douces pérennes
Ce chantier fait suite à une première tranche de travaux qui a eu lieu au printemps 2022 entre la Réserve et la plage du Casino qui a permis l’aménagement d’une voie douce en bord de mer.
Cette nouvelle voie douce de 500 mètres de long viendra compléter et connecter les 200 premiers mètres et à terme plusieurs kilomètres d’aménagements cyclables prévus sur la commune d’ici 2026.
Renforcer la végétalisation
Ces réaménagements vont permettre de planter 25% d’espaces verts en plus, le long du boulevard de la Libération. Suite à un diagnostic phytosanitaire effectué en mars 2023, une dizaine de palmiers infestés par le papillon palmivore et la cochenille devra être abattue. Des pins parasols seront plantés en remplacement de ces arbres malades. Cette espèce de conifère méditerranéen a été choisie afin de créer de larges zones ombragées. Les espèces endémiques sont privilégiées, avec des systèmes d’arrosage au pied afin d’économiser les ressources en eau. Des bandes plantées permettront de sécuriser les usages en séparant la voie douce de la circulation.
Harmoniser et mettre en valeur le cadre de vie
Les travaux ont également pour objectif d’harmoniser les traitements des 700 mètres linéaires concernés, d’homogénéiser la largeur de la voie et d’implanter une gamme de mobilier urbain (bancs, poubelles, balustrades, éclairage public à Led…), uniforme pour l’ensemble de la promenade.
Connecter avec la mer
Le projet prévoit la création d’une ouverture visuelle vers la mer depuis le square Bir Hakeim, d’espaces de repos, de détente en lien avec le littoral et d’une voie douce plus spacieuse en bord de mer.
Anticiper les problèmes de circulation
Le chantier va se dérouler sur une période de 7 mois, pour permettre de maintenir la circulation des véhicules en sens unique le temps des travaux.
- La circulation se fera en sens unique avec une entrée de ville par le boulevard de la Libération. La sortie s’effectuera par le nord. Plan de circulation
- L’interdiction de tourner à gauche à l’entrée et à la sortie du parking central a été temporairement levée pour fluidifier la circulation sur le quai de Gaulle
- Des créneaux spécifiques sont mis en place pour les convois exceptionnels de bateaux les lundis, mardi et jeudi de 9h à 9h30.
- La circulation sera rétablie en double sens sur l’avenue de la Libération durant les vacances de Noël, les week-ends de forte affluence des vacances et lors de gros évènements. La remise en double sens s’effectuera du vendredi soir au lundi matin, avec une signalétique adaptée. Planning de la remise en double sens
- Il est conseillé d’éviter la sortie de la ville qui peut être ralentie entre 16h30 et 18h en semaine
Maintenir l‘attractivité de la ville
- Les trois premières heures des parkings du front de mer (casino, central et stade) seront gratuites de début septembre 2023 à fin avril 2024 afin de maintenir la ville attractive pour les visiteurs.
Vidéo de la première tranche de travaux
Vidéo de la deuxième tranche de travaux
Une réunion publique de présentation du projet a eu lieu vendredi 8 septembre de 19h à 20h en salle Pagnol à la maison Tholosan, retrouvez les documents présentés ci-dessous :
Presentation reunion publique 8 septembre pour entrée de ville web
Impact sur les transports communs
Plan de circulation piéton – 27 novembre 2023
Pour toutes autres questions concernant les travaux, nous vous invitons à nous contacter via notre formulaire en ligne
Le bâtiment, conçu sur pilotis, poursuit également son élévation :
– les poteaux supportant le plancher sont entièrement dressés ;
– le noyau central, comprenant la cage d’ascenseur et l’escalier, est réalisé avec ses voiles
béton banchés ;
– le plancher du rez-de-chaussée est coulé, prêt à recevoir les prochains voiles banchés
lors de la phase suivante.
L’opération entre ainsi dans une dynamique de construction verticale, avec une structure qui
se dessine clairement.
Mise à jour de l’avancement des travaux au 4 septembre 2025
Le projet de centre de santé pluridisciplinaire entre dans une phase concrète. Cette future structure a pour objectif de renforcer l’offre de soins de proximité sur le territoire. Conçu pour être évolutif, accessible et fonctionnel, le bâtiment accueillera plusieurs professionnels de santé. Le permis de construire a été délivré en début d’été. À la suite de la procédure de consultation, les marchés de travaux ont été attribués conformément à la réglementation en vigueur. Une première phase de préparation de chantier est programmée en septembre. Elle précédera le démarrage des travaux de voirie et de réseaux divers (VRD) en octobre, incluant notamment l’aménagement des bassins de rétention, la pose des réseaux enterrés, et l’installation d’un séparateur d’hydrocarbures. Ces opérations préparent le terrain
à l’implantation du futur bâtiment.
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Face à la pénurie de médecins due aux départs en retraite, la Ville de Bandol se mobilise pour garantir un accès aux soins à ses habitants.
Une situation alarmante
Les chiffres sont parlants et rendent cette initiative cruciale pour éviter une « perte de chance“ en matière de santé publique :
• Plus de 50 % des médecins de la commune ont plus de 60 ans.
• Un seul médecin de la commune a moins de 40 ans.
• Près de 900 habitants n’ont pas de médecin traitant faute de professionnels pouvant prendre de nouveaux patients.
Ainsi, en 2022, la commune a été placée par l’ARS (Agence Régionale de Santé) en zone d’action complémentaire (dernière catégorie avant d’être classée en désert médical).
Le maire et les institutions mobilisés
Le maire Jean-Paul Joseph, lui-même médecin, a pris ce dossier à bras-le-corps, le considérant comme une priorité. Dès 2022, il avait abordé cette question lors d’un conseil communautaire et a tenu à inscrire dans le CRTE (Contrat de Relance et de Transition Écologique) la création d’un centre de santé à Bandol.
Relayée par un article dans la presse locale cette année-là, cette initiative avait suscité un intérêt notable de la part des médecins.
En décembre 2023, l’ARS a donné son feu vert pour la création du centre de santé, en collaboration avec « La Fabrique des Centres de Santé“, un organisme dédié à l’accompagnement des collectivités dans de tels projets.
Un emplacement stratégique
Stratégiquement positionné à proximité de l’embranchement de l’autoroute et des grands axes routiers, le site retenu est un terrain communal proche du Val d’Aran. Le hangar actuellement implanté sur la parcelle devra être démoli (opération prévue pour fin 2024). Ensuite, début 2025, la commune déposera le permis de construire pour un démarrage prévisionnel des travaux au printemps.
Ce centre de santé sera un bâtiment en R+1 avec un ascenseur, une salle d’attente, un accueil avec des assistants médicaux et des cabinets que pourront se partager les praticiens qui postuleront. Ce chantier est estimé à 2,2 millions d’euros HT.
Ce nouvel établissement, prévu pour ouvrir en mars 2026, accueillera 12 cabinets, principalement de médecins généralistes, offrant ainsi une première réponse aux besoins médicaux de la population. Le diagnostic de l’ARS permettra d’affiner les besoins en spécialistes.
Un parking de 45 places facilitera l’accès des patients bandolais et des habitants véhiculés des communes voisines. Un plan de mobilité est en cours pour assurer une bonne desserte en transports en commun. Le centre de santé sera ouvert toute la semaine, y compris le samedi, avec des horaires restant à définir. Les médecins seront salariés par la commune, garantissant ainsi l’absence de dépassements d’honoraires. De plus, ils pourront être détachés dans d’autres villes de l’agglomération si nécessaire.
Ce nouvel équipement marque une étape importante pour Bandol dans sa lutte contre la pénurie médicale et son engagement pour la santé de ses citoyens, mais également à l‘échelle de notre territoire.
Qu‘est-ce qu’un centre de santé ?
Un centre de santé est une initiative publique où les médecins sont salariés par la Ville, tout comme son futur directeur ou sa future directrice, et pratiquent des tarifs sans dépassement d’honoraires. Contrairement aux espaces de santé, qui sont privés, le futur centre de santé sera géré par la Ville de Bandol, par l’intermédiaire de son centre communal d’action sociale (CCAS). Le diagnostic étant en cours, on ne connaît pas encore les spécialités qui seront représentées au sein du futur établissement, mais les candidatures déjà reçues émanent de jeunes médecins qui ne veulent pas s’installer en profession libérale.
Les centres de santé doivent élaborer un projet de santé attestant de leur exercice coordonné qu’ils transmettent à l’Agence régionale de santé (ARS) en même temps que leur règlement intérieur. Ils sont appelés à conclure avec l’ARS un contrat pluriannuel d’objectifs et de moyens préalablement à tout versement d’une aide financière par l’agence. On compte plus de 2 500 centres de santé (dont 582 pluriprofessionnels). Ils sont implantés majoritairement en milieu urbain.
Mise à jour de l’avancement des travaux au 4 septembre 2025
La construction du futur stade des Grands Ponts progresse conformément au calendrier prévisionnel. Sur le terrain, une multitude de corps de métier se relaient — chacun intervenant à son étape, selon une organisation rigoureusement planifiée.
Le lot VRD a déjà permis la réalisation du bassin de rétention, l’installation d’un séparateur d’hydrocarbures, des dispositifs anti-racinaires, ainsi que la protection de la zone naturelle attenante. Ces installations ont été raccordées au réseau public, dans le respect des normes environnementales. Parallèlement, le gros œuvre a débuté : construction des murs de soutènement, préparation des plateformes destinées à accueillir les bâtiments, et coulage des dalles de rez-de-chaussée pour les deux volumes (complexe sportif et salle
polyvalente). Les premières élévations de murs sont également en cours. À partir de septembre, le chantier entrera dans une nouvelle phase avec le lancement du lot dédié au
terrain sportif. Seront alors installés le système de drainage, les massifs d’ancrage pour l’éclairage, les filets pare-ballons, les clôtures ainsi que les supports de signalétique. Ces
aménagements permettront ensuite la pose du gazon synthétique, prévue à l’automne.
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La Ville de Bandol lance un projet ambitieux visant à offrir à ses habitants un complexe sportif et de loisirs moderne, tout en libérant l‘espace nécessaire au réaménagement du front de mer.
Un retour aux sources
C’est en effet sur ce site que le terrain de football était historiquement implanté, du début des années 1940 jusqu’au milieu des années 70, avant la construction de la route départementale RD559 et du rond-point Alphonse Juin. Abandonné ensuite et victime de décharges sauvages, ce site, pourtant exceptionnel, a été dégradé et laissé en friche.
Un site complexe
Les contraintes du terrain sont nombreuses : zone inondable sur une grande partie du site, proximité du puits de captage d’eau potable de Bourgarel… De nombreuses études ont donc été réalisées : sondages, analyses, diagnostic écologique, étude de vulnérabilité du site, simulation hydraulique, dossier Loi sur l’Eau, étude « Cas par Cas“… et ont permis la validation de la faisabilité par les autorités environnementales de ce grand projet.
Malgré ces contraintes, le site offre l’opportunité d’aménager des constructions en marge de la voie existante, sans porter atteinte à la végétation ni à la zone d’expansion du Grand Vallat en cas de crue. Réinvestir ce site permet à la Commune de se le réapproprier pour le sécuriser et le pérenniser.
Un projet architectural
Le projet prévoit la construction de deux bâtiments et d’un terrain sportif :
- Une salle polyvalente d’environ 200 m² pour les rencontres associatives locales, équipée d’un office.
- Un bâtiment sportif avec tribunes couvertes de 200 places, comprenant 4 vestiaires et des locaux associés.
- Un nouveau terrain de jeu en pelouse synthétique, dédié à la pratique du football et du rugby, accessible aux associations sportives et aux écoles.
- Des stationnements aménagés le long de la route du Beausset, avec des espaces dédiés aux deux-roues et aux mobilités électriques.
Sur ce site verdoyant et presque sauvage, le projet s’inspire de la nature et propose une intervention graphique et minimaliste. Le parti pris architectural consiste à travailler le projet comme une ligne paysagère qui accompagne la voirie existante au creux de la colline et redessine l‘horizon du site. La toiture, formée de plis, avec ses tons bruns évoque le contexte végétal et minéral du site afin de s’intégrer harmonieusement dans l’environnement.
Le montant global des travaux envisagé est estimé à plus de 5 millions d‘euros.
La maîtrise d’œuvre de ce projet a été attribuée à l’atelier NAOM. Le permis de construire a été obtenu avec un démarrage prévisionnel des travaux prévu pour le premier trimestre 2025, avec une fin estimée au premier trimestre 2026.
Le nouveau complexe de sports et de loisirs aux Grands Ponts en 9 questions
D‘ici la fin du siècle, Météo France projette une augmentation de la température moyenne annuelle de 1°C à 4°C, avec une augmentation des jours de canicule. Pour faire face à ce risque, les cours des écoles et des collèges ont été identifiés comme des leviers importants. Encore principalement asphaltés et imperméables aujourd’hui, ces espaces contribuent massivement à l‘effet d‘îlot de chaleur urbain.
La nouvelle méthode de rénovation des cours des établissements scolaires, baptisée « cours oasis“, propose un espace conçu comme un îlot de fraîcheur axé sur le bien-être des enfants, la découverte et la nature. Les objectifs sont multiples : désimperméabiliser les sols pour permettre l‘infiltration des eaux pluviales, favoriser la biodiversité, végétaliser la cour, utiliser des matériaux naturels, et offrir des espaces variés et ludiques.
Fin novembre, une réunion de concertation pour la transformation de la cour d‘école du Bois Maurin en cours oasis a eu lieu. Cette séance d‘échange et de partage avec le maître d‘œuvre de la Ville, l‘ensemble de l‘équipe enseignante et les parents d‘élèves a permis de valider le projet.
Le démarrage des travaux est prévu à l’été 2024.
Le long de la plage Barry, un projet de rénovation de la corniche se profile à l‘été 2024, visant à créer une harmonie visuelle tout en intégrant des éléments durables. Cette initiative vise à désimperméabiliser 120 m2 au sol pour favoriser l‘infiltration d‘eau et promouvoir la biodiversité locale.
Dans le cadre de cette rénovation, des arbres spécifiques seront plantés, notamment des poivriers et camphriers, choisis pour leur capacité à prospérer dans des conditions climatiques plus sèches. Ces essences végétales contribueront à verdir l‘espace et à améliorer le microclimat côtier.
Un belvédère sera également créé, offrant non seulement une vue imprenable sur l‘horizon marin, mais également un lieu de repos agréable. Les bancs en pierre intégrés à l‘aménagement paysager ajoutent une touche esthétique tout en respectant l‘authenticité du site.
Ce projet de rénovation s‘inscrit dans une démarche écologique, mettant en avant la préservation de l‘environnement côtier tout en offrant un espace rénové et fonctionnel pour les résidents et les visiteurs. L‘association d‘éléments durables et d‘une esthétique soignée fera de cette corniche un lieu rénové, invitant chacun à profiter pleinement de la beauté naturelle qui l’entoure.
Cette rue connaît actuellement une métamorphose environnementale majeure. Les potences fleuries, voraces en eau, sont remplacées par 18 arbres adaptés au climat local, nécessitant moins d’arrosage (5 Tamaris d’été, 3 Albizias, 5 micocouliers de Provence et 5 lilas).
Cette initiative s’inscrit dans une démarche écoresponsable visant à optimiser l’utilisation des ressources en eau et à promouvoir la biodiversité urbaine. Les travaux en cours consistent à créer des fosses spécialement conçues pour accueillir ces nouveaux arbres, assurant ainsi un environnement propice à leur épanouissement.
Outre leur résistance aux conditions climatiques locales, les nouvelles essences sélectionnées contribueront à la réduction de l’empreinte hydrique de la rue Marçon. Ce changement est également salué pour ses bienfaits sur la qualité de l’air, la diminution de la chaleur urbaine et la création d’un cadre plus agréable pour les résidents.
Depuis le 1er mai 2023, la communauté d‘agglomération Sud Sainte Baume, gestionnaire du service public de l’assainissement collectif a délégué cette compétence de service public à SUEZ. Dans le cadre de ce nouveau contrat, SUEZ doit développer des solutions innovantes afin de préserver le cadre de vie de notre territoire.
Des travaux pour l’amélioration de la qualité des eaux de baignade
Afin d’éloigner les risques de fermetures administratives liées à la pollution des plages du Barry et Eden Roc, des travaux de restructuration du réseau de canalisations sont lancés dès l’automne.
L’objectif est d’apporter une solution concrète et durable pour soulager les postes de relevage qui sont aujourd’hui saturés lors des forts épisodes pluvieux. La pose d’une nouvelle canalisation d’assainissement de plus d’un kilomètre sur la commune de Bandol, permettra de délester le poste de relevage d’Eden Roc et ainsi de préserver les plages tout au long de l’année.
Des perturbations de circulation sont à prévoir
Les travaux se divisent en 5 phases qui se dérouleront de la mi-septembre 2023 jusqu‘à février 2024.
• La 1ère phase concerne le tronçon situé avenue Albert 1er (depuis la plage Eden-roc) et avenue Gorges IV (tracé bleu clair). Du 11 septembre au 20 octobre, la circulation alternée, sera gérée par un feu tricolore qui sera déplacé selon l‘avancement du chantier.
• La 2e phase (tracé vert) cible le tronçon situé avenue Albert 1er depuis l‘hôtel Le Splendid jusqu‘à la plage de Barry. Du 23 octobre au 22 décembre, le sens unique est maintenu avec la suppression de places de parking.
• La 3e phase, matérialisée en rouge, concerne le tronçon situé entre l‘intersection bd. G. Clémenceau / avenue Albert 1er jusqu‘à l‘hôtel Le Splendid. Du 3 janvier au 2 février 2024, la route sera barrée avec la mise en place d‘une déviation.
• La 4e phase (tracé bleu foncé) impacte l‘avenue Maréchal Leclerc du 6 novembre au 22 décembre 2024. Les travaux s‘effectuent de nuit avec une fermeture de la rue et un sens de circulation inversé pour la rue Molière et le bd. G. Clémenceau. La voie est rendue à la circulation à 6 heures le matin.
• La 5e phase (tracé violet) concerne la portion de la rue des Ecoles située devant l‘Ecole Octave Maurel pendant les vacances de la Toussaint. Ces travaux seront réalisés de nuit et nécessiteront la suppression de places de parking.
PLAN DE DEVIATION – Calanque d’Or, Bandol-DDR (3)